纽约喷气机队与传球手雷迪克之间的合同僵局在周一变得更加明显。消息人士透露，除非局势有所改变，否则情况可能会进一步恶化，描述了一个已经达到双方底线的僵局，这可能导致雷迪克在季前赛期间继续坚持，甚至可能更久。
在谈判中，喷气机队和总经理乔·道格拉斯要求雷迪克以“真诚”的态度参加球队训练营，以达成协议。而雷迪克则通过代表拒绝了这一要求，寻求一份能将薪水提升至联盟顶级传球手水平的合同。
截至上周，雷迪克与喷气机队的立场没有变化，导致周一的交易请求被道格拉斯和喷气机队公开拒绝。
当被问及局势是否无法挽回时，消息人士表示，僵局是可以解决的，但双方需要达成某种妥协以建立信任。
“这是一种自尊心的较量，”消息人士说。
今年3月，喷气机队将一个有条件的2026年第三轮选秀权交易给费城老鹰队，认为雷迪克会在合同最后一年参加休赛期活动，合同预计支付1425万美元。一位消息人士称，雷迪克在交易后进行了身体检查，并在4月份参加了乐观的新闻发布会，但他跳过了喷气机队的所有休赛期活动，这让球队感到意外。
在新闻发布会上，雷迪克表示他准备与喷气机队一起前进，称：“无论发生什么，我都会很高兴。”
“我会全力以赴——这就是我，”雷迪克在四月份说。“不管结果如何，我都会在这里，为球队和球迷奉献我的一切。”
在新闻发布会后，雷迪克跳过了喷气机队的团队活动和强制迷你训练营，并在7月份未能报到训练营。截至本周，雷迪克已被罚款170万美元，包括每天5万美元的集体罚款，罚款将持续到常规赛开始。一旦常规赛开始，雷迪克将失去每缺席一周的比赛津贴。
在周一公开交易请求后，道格拉斯发表声明，表示喷气机队不打算满足这一要求。
道格拉斯表示：“我们已通知哈森，我们不会交易他，他将与队友们一起。如果他不报告，将继续按照CBA规定被罚款。”他补充道：“自3月份的贸易谈判以来，我们的立场一直明确、直接且一致。在准备常规赛的过程中，我们将继续关注现有球员。”
一位消息人士透露，雷迪克可能会走上与堪萨斯城酋长队球星克里斯·琼斯类似的道路，后者在2023年进入合同最后一年后，经历了漫长的拒绝。在那次对峙中，琼斯坚持了整个季前赛和一场常规赛，最终与球队签订了新的长期合同。
经济影响方面：琼斯错过了50万美元的训练奖金，并因缺席强制迷你训练营被罚9.8万美元，另外还有200万美元的训练营罚款。他还因缺席第一周而损失了108万美元的比赛支票。最终，琼斯与酋长队达成了一份修改后的合同，支付1950万美元的基本工资（不包括比赛罚款）及一系列激励措施。总的来说，他在2023年的收入为2260万美元，略高于最初的2000万美元薪水。下一个休赛期，他签下了一份近1.59亿美元的5年大合同，其中包括1.01亿美元的工资保障。
雷迪克是否能取得类似成功尚待观察，但喷气机队似乎准备坚定立场。值得注意的是，如果雷迪克坚持整个2024赛季，他的合同将延续至2025年，这将使喷气机队以同样1425万美元的薪水获得额外一年的权利，减去他在那时所遭受的罚款。
老鹰队将雷迪克交易到喷气机队是为了避免同样的僵局，因为他们知道不会愿意满足每个赛季2500万美元的续约要求。然而，如果雷迪克与喷气机队之间的僵局得不到解决，老鹰队将面临一些后果，因为2026年的第三轮选秀权与2024赛季的业绩自动挂钩，这可能会使他们的位置提升到第二轮。
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