吉隆坡，8月9日——国际航空运输协会(IATA)表示，随着疫情后的复苏势头持续，2023年6月航空客运总量同比增长31%，达到大流行前水平的94.2%。
该协会表示，2023年上半年，全球收入客公里(RPKs)与去年同期相比增长了47.2%，尽管各地区的复苏趋势有所不同。
该公司在其最新的客运市场分析报告中表示:“6月份国内客运量同比增长27.2%，比疫情前高出5.1%。这一结果受到主要国内市场强劲表现的推动。”
国际航空运输协会表示，国际rpk总额比2022年6月的水平增长了33.7%，保持了今年的强劲复苏。
报告补充说:“值得注意的是，在亚太地区航空旅行需求强劲的推动下，亚太航空公司保持了增长势头。”
国际航空运输协会总干事威利•沃尔什(Willie Walsh)表示，今年6月北部夏季旅游旺季开局强劲，需求增长达到两位数，平均客座率超过84%。
“飞机满员，这对航空公司、当地经济以及依赖旅游业的工作都是好消息。所有人都受益于行业的持续复苏，”他在声明中表示。
与2022年6月相比，亚太地区航空公司2023年6月的客运量增长了128.1%，轻松成为该地区增幅最大的地区。
载客量上升115.6%，载客率上升4.6个百分点，至82.9%。
沃尔什说，尽管旅游需求一直很强劲，但它可能会更强劲。
“需求超过了运力增长。航空供应链中有充分记录的问题意味着，许多航空公司并没有收到他们预期的所有更环保的新飞机，而许多飞机还在等待关键的备件。”
此外，他说，对于正在服役的机队，一些空中导航服务提供商(ansp)未能提供必要的能力和弹性来满足旅行需求。
“航班延误和航班缩减对乘客和航空公司来说都是令人沮丧的。政府不能继续忽视ansp的问责制，因为乘客权利制度将问责制的首要任务放在了航空公司身上。”
国际航空运输协会代表约300家航空公司，占全球航空运输量的83%，其统计数据涵盖会员和非会员航空公司的国际和国内定期航空运输量。
按RPK计算，2022年各地区航空公司的总客运量市场份额为亚太地区(22.1%)、欧洲(30.8%)、北美(28.8%)、中东(9.8%)、拉丁美洲(6.4%)和非洲(2.1%)。——马来西亚
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